Ремонт акпп бмв е70
BMW X5: ремонт АКПП БМВ Е70 на базе автосервиса
На автомобили BMW Х5 в кузове Е70 после рестайлинга устанавливались на то время революционные автоматические коробки. Обладая относительно небольшими массогабаритными показателями, эти АКПП (ZF 8HP45 и ZF 8HP70) были гораздо надежнее предшественников (ZF 6HP21 и ZF 6HP32) и выдерживали большие нагрузки на протяжении длительного времени. Однако у всех этих коробок со временем проявились слабые места. О неисправностях и особенностях ремонта АКПП BMW Х5 Е70 читайте в материале статьи.
Почему автоматическая коробка BMW Х5 Е70 не отрабатывает свой ресурс
Автоматические коробки передач рассматриваемого автомобиля получились на удивление удачными. Минимальные задержки и плавность перехода с одной передачи на другую, в совокупности с высоким КПД, по достоинству оценили не только рядовые автомобилисты, но и ведущие эксперты автомобильного мира.
Пробег до первого капитального ремонта автоматов серии 8HP составлял около 300 тысяч км пробега, что оказалось в среднем на 50-100 тысяч больше, чем у старших братьев из серии 6HP. Но это при нормальных условиях эксплуатации. На практике ресурс АКПП BMW Х5 Е70 иногда составлял менее 200 тысяч километров пробега. А в отдельных случаях автоматы выходили из строя, едва перешагнув отметку в 100 тысяч км на одометре.
Что влияет на такое внушительное снижение ресурса? Есть несколько факторов, которые могут оказать существенное воздействие на состояние АКПП BMW Х5 Е70.
- Нарушение регламентных сроков замены масла. Трансмиссионное масло со временем засоряется продуктами износа фрикционов и планетарных механизмов, а также подвергается процессу естественного разложения под действием времени. Большинство крупнодисперсных частиц улавливает фильтр. Однако часть загрязнений попадает в систему. Это негативно сказывается на работоспособности гидроблока. Нарушается работа всей коробки из-за несвоевременной подачи давления в нужный контур или недостаточной его величины. Фрикционы пробуксовывают. Гидротрансформатор не блокируется полностью, и начинается интенсивный износ фрикционной накладки и перегрев масла. Поэтому менять масло, особенно в российских условиях, желательно чаще на 20-30 тысяч км, чем это предписано регламентом. Тем более что на фоне стоимости ремонта АКПП процедура эта не самая дорогая.
- Перегрев масла. Причин здесь может быть несколько. Самая распространенная – пробуксовывание фрикционов и разогрев масла трением. Характерным признаком буксования фрикционов является характерный запах гари в трансмиссионном масле и наличие мелкодисперсных неметаллических вкраплений. Вторая причина – некорректная работа системы охлаждения.
- Чрезмерно агрессивная езда. Автоматические коробки на BMW Х5 Е70 очень выносливы. Но нужно понимать, что при повышении нагрузок естественным явлением станет ускоренный износ деталей коробки. В момент переключения при больших оборотах и крутящих моментах давление на фрикционные диски возрастает до порога их замыкание не мгновенно. И в эти периоды происходит кратковременное их проскальзывание, что и вызывает перегрев и износ.
Причины и признаки, указывающие, что пора делать ремонт АКПП БМВ Х5 Е70
Всего разновидностей серьезных поломок и менее опасных неисправностей в АКПП автомобиля BMW Х5 Е70 может быть более сотни. Рассмотрим только наиболее распространенные.
- Износ фрикционных дисков, управляющих работой планетарных рядов. Естественный процесс. При их критическом износе происходит неполное замыкание и последующее проскальзывание в узлах, где должно происходить полное исключение взаимного вращения валов и шестерен планетарных механизмов. Коробка начинает переключаться с запозданием. Могут наблюдаться нехарактерные скачки частоты оборотов двигателя. Теряется мощность и приемистость авто.
- Проблемы в гидроблоке. Относительно гидроблоков многих других АКПП, «Мехатроник», устанавливаемый на коробки БМВ X5, оказался надежным и долговечным. Но и в нем происходят сбои. Иногда выходят из строя управляющие соленоиды. Реже (при несоблюдении регламента ТО) засоряются гидравлические магистрали или нарушается целостность и изолированность каналов. Все это приводит толчкам и рывка при переключении передач. Могут отказывать отдельные передачи. Происходит общее снижение стабильности работы АКПП. Иногда из-за серьезных проблем гидроблока коробка отказывает полностью.
- Износ функциональных элементов гидротрансформатора. Чаще всего истирается фрикционная накладка и изнашивается подшипник. Реже выходит из строя обгонная муфта. Также со временем уплотнительные элементы перестают обеспечивать должный уровень герметичности. При этих проблемах может появиться характерный шум и вибрация. Иногда симптомы сходны с проявлениями проблем с гидроблоком.
- Разрушение механической составляющей АКПП. Автоматы на BMW Х5 Е70 в этом плане довольно надежны. Планетарные механизмы, валы и шлицевые соединения в них имеют приличный запас прочности. Повреждения этих составляющих обычно становится заметны сразу. Работоспособность коробки существенно нарушается вплоть до полного отказа.
Любые проблемы с АКПП BMW Х5 Е70 гораздо дешевле устранять до наступления предельного состояния. Поэтому при первых признаках неисправностей рекомендуем обратиться в автосервис для диагностики.
Как проходит диагностика и ремонт АКПП БМВ Е70 в специализированном автосервисе
Наш автосервис занимается техническим обслуживанием и ремонтом всех разновидностей АКПП автомобилей BMW Х5 Е70. Работая с нами, вы можете быть уверены в следующем:
- все работы проводятся исключительно высококвалифицированными автомеханиками с большим опытом работы и полным пониманием устройства и принципа работы коробок 6HP и 8HP;
- диагностические работы выполняются на современном оригинальном оборудовании, что позволяет получать достоверный результат;
- стоимость работ полностью соответствует нашему уровню ремонта и технического обслуживания, и вы всегда платите только за те процедуры, которые реально проводились;
- в обязательном порядке по окончании работ мы выдаем письменную гарантию.
Приезжайте к нам и узнайте на собственном опыте, как выглядит лучший сервис по ремонту и обслуживанию АКПП.
Ремонт АКПП БМВ Х5
Ремонт АКПП BMW X5 E53,E70,F15 в Москве
Компания AKPPHELP на протяжении 8 лет осуществляет качественный ремонт АКПП БМВ Х5 по демократичным ценам и в короткие сроки. На данный автомобиль в основном устанавливались автоматические коробки передач немецкого производителя ZF, были и исключения, которые поставлялись на американский рынок в кузове E53, на них можно встретить модификацию 5L40 от GM. В кузове E70 автоконцерн отказался от сторонних производителей коробок передач, и сделал неизменным выбор на ZF 6HP26, HP28 и HP32, в зависимости от объема двигателя.
Услуга | Стоимость |
---|---|
Диагностика АКПП | Бесплатно (тест-драйв + компьютерная) |
Эвакуатор | Бесплатно |
Ремонт АКПП BMW ZF, GM | От 12.000 рублей |
Ремонт гидроблока | От 25.000 рублей |
Ремонт мехатроника | От 28.000 рублей |
Ремонт гидротрансформатора | От 12.000 рублей |
Дефектовка КП | 7.000 рублей |
Контрактные АКПП | От 65.000 рублей |
Замена масла | 2.000/2.500 рублей |
Проверка соленоидов | от 650 руб. шт. |
Трансмиссия ZF6HP считается одной из самых надежных в своем классе, рассчитана на беспроблемную езду от 200.000км., при своевременном обслуживании и грамотной эксплуатации. Но в наших условиях срок ее службы обычно не превышает 150.000.
Мы специализируемся на обслуживании АКПП БМВ, в нашем арсенале имеется профессиональное оборудование для диагностики и ремонта гидроблоков и соленоидов (стенды KINERGO). За свою практику мы отремонтировали более 600 агрегатов ZF и можем смело заявить – это не пустые цифры. Фотографии по каждой работе мы выкладываем в Instagram, VK, DRIVE2. Так же Вы можете ознакомиться с примерами наших работ на сайте.
Неисправности АКПП БМВ Х5 Е53, Е70
- Наиболее распространенная проблема – это вибрация, или так называемый эффект стиральной доски. Ремонт АКПП BMW X5 в таком случае не требуется капитальный, а лишь необходимо устранить проблему с гидротрансформатором. Причина – перегрев трансмиссии и как следствие неисправная блокировка гидротрансформатора. Водитель ощущает значительную дрожь во время плавного разгона, если же в этот момент перевести рычаг переключения передач в Спорт режим – вибрация пропадает вместе с повышением оборотов.
- Вторая распространенная болезнь связанная с износом втулок. Зачастую вызвано это тем, что входной и выходной вал коробки передач ничем не центруется между собой, а только муфтами включения самих передач, которые находятся на этих валах. Из-за частых резких стартов и торможений (а на БМВ иначе нельзя) происходит ускоренная выработка, и как следствие водитель ощущает пинки, пробуксовки в результате которых коробка может позволить себе встать в аварийный режим, а на экране загорается “шестеренка”.
- Третьей основной неисправностью является проблема с гидравлическими и электронными компонентами, а именно: соленоиды, гидроплита и электронная плата. Симптомы проявляются по разному, в случае с проблемой в соленоидах – присутствуют удары и некорректные переключения передач, а вот с электронной платой (мехатроником) дела обстоят хуже – как правило аварийный режим трансмиссии. Об этой “болезни”, а так же о цене ремонта автоматической коробки передач на BMW X5 и другой полезной информации о ZF 6HP Вы можете ознакомиться в нашем видео, которое расположено чуть ниже на этой странице.
Типичная проблема – неисправность соленоидов.
Ремонт акпп бмв е70
Автоматическая коробка передач относится к числу сложных технических элементов автомобиля, поэтому даже небольшая его поломка может привести к серьезным последствиям. Наш сервисный центр предлагает Вам возможность ремонта коробки BMW X5 e70 в Москве по доступным ценам!
Симптомы неисправности АКПП
Заметив, что коробка передач функционирует не так, как обычно, водителю следует как можно скорее обратиться за сервисной помощью и не ждать, пока АКПП перестанет функционировать полностью. Вот список типичных признаков неполадок с автоматической коробкой:
- появление на приборной панели сигнала, оповещающего об аварийном режиме АКПП;
- наличие пробуксовки в процессе использования;
- невозможность включить передачи или пропажа одной из них;
- периодическая либо непрерывная вибрация;
- шум, торможение либо заедание;
- удары в трансмиссии;
- рывки при переключении передач вверх и вниз.
Чтобы предупредить поломку, необходимо вовремя проводить техобслуживание. Имеются в виду, замена фильтра и масла (ATF), а также промывка гидроблока – если случай запущенный. Если же поломка случилась, не стоит самостоятельно пытаться осуществить ремонт коробки БМВ Х5 е70, лучше всего, сразу обратиться к профессионалам.
Ремонт АКПП BMW X5 e70: специфика коробки и основные причины неполадок
Автомобили модели х5 комплектуются такими АКПП, как ZF 6HP26 или ZF 6HP28. Коробка первой модели в качестве нововведения получила собственный управляющий компьютер, вмонтированный в конструкцию клапанной плиты. Мехатроник с самого начала не справлялся с работой в экстремальных условиях, в частности — при повышенной температуре воздуха в летний период. Это одна из главных причин появления в модели неисправностей.
Также есть и другая причина, связанная с поломками гидротрансформатора. Здесь речь идет о том, что фрикционы блокировки изнашиваются слишком быстро, порой уже после сотни тысяч километров пробега. Более того, фрикционы загрязняют масло, из-за чего забиваются сетки клапана гидроблока и соленоидов. Износ соленоидов — важнейшего расходного элемента в коробке передач — можно также считать одной из вероятных причин неисправности АКПП.
В целом, во избежание проблем с коробкой рекомендуется проводить своевременное обслуживание и придерживаться умеренной эксплуатации, избегать резких стартов и свести к минимуму буксировки.
Преимущества сотрудничества с нами
При возникновении проблем с автоматической коробкой передач или даже предпосылок к их возникновению стоит обратиться за помощью в наш сервисный центр. Мы предлагаем:
- полноценную гарантию на коробку (а не на конкретные замененные детали);
- ремонт с применением специализированного оборудования;
- полную замену расходных материалов;
- доступные цены без потери в качестве выполняемых работ;
- обязательный ремонт гидротрансформатора;
- наличие всех необходимых расходных материалов и запчастей для АКПП.
ZF center – это команда профессиональных мастеров с большим опытом работы по ремонту АКПП. В зависимости от тяжести поломки и сложности работы, ремонт займет от одного до трех дней. Для удобства клиентов, мы принимаем автомобили в специализированных сервис-центрах, расположенных в каждом из районов столицы.
Ремонт акпп бмв е70
Ремонт АКПП BMW X5 E53|E70|F15 – это сложный и ответственный процесс. Главное в любом ремонте – это качество работы. При ремонте АКПП этот вопрос становится особенно актуальным, потому что 80% случаев ремонта АКПП в России приводят к повторным поломкам коробки в течении первых 6 месяцев после ремонта. В первую очередь, это связано с попытками экономии на ремонте, когда часть расходных запчастей мастера просто не меняют или меняют на б/у запчасти с других коробок. К сожалению, эта практика до сих пор очень распространена среди ремонтных мастерских. Поэтому, первым делом, при выборе мастерской по ремонту АКПП БМВ Х5 Е53|Е70|Ф15, нужно узнавать про возможность личного присутствия в процессе ремонта, тогда это сразу повысит шансы на качественный ремонт.
Для того, чтобы проблемы с автоматической коробкой БМВ не возникали, как можно дольше, необходимо своевременно проводить замену масла АКПП BMW X5 E53|E70|F15. Первую замену масла рекомендуется проводить на 60 тыс. км, далее – каждые 30 тыс. км. Достаточно регулярной частичной замены масла в АКПП БМВ с заменой поддона АКПП. Замену поддона АКПП BMW можно проводить через раз. Перед заменой масла, обязательно стоит проверить коррекции АКПП BMW. Если же у вас возникли неисправности АКПП, то стоит обратиться в сервисный центр для полноценной диагностики АКПП БМВ Х5 Е53|Е70|Ф15.
Характерные признаки неисправности АКПП BMW:
– АКПП пинается при переключении передач
– Аварийный режим АКПП
– Ошибки АКПП на приборной панели
– Течь масла АКПП
– Скрежет и шум в АКПП
– Вибрация, гул, плавание оборотов
ZF-Expert предоставляет бесплатную комплексную диагностику АКПП BMW X5 E53|E70|F15 за 20-30 минут. В процессе диагностики проводятся следующие виды работ:
– Компьютерная диагностика (чтение ошибок и значений коррекций АКПП)
– Тест-драйв с мастером-диагностом
– Проверка уровня и состояния масла
– Консультация мастера
– Сброс адаптации АКПП BMW
По результатам диагностики возможны следующие ремонтные работы в нашей мастерской:
– ремонт или замена блока управления АКПП БМВ (мехатроника)
– ремонт гидротрансформатора АКПП БМВ
– капитальный ремонт автоматической коробки БМВ
Также, при желании можно купить новую АКПП BMW, это будет дороже по деньгам, но зато вы получите полностью новый агрегат в очень короткие сроки.
Ремонт АКПП БМВ Х5 Е53|Е70|Ф15 в ZF-Expert
На BMW X 5, в основном, устанавливались автоматические коробки ZF. Основной проблемой этих коробок является стирание фрикционов, стружка с фрикционов попадает с маслом в гидроблок и забивает каналы и соленоиды, что приводит к перегреву АКПП.
Ремонт автоматических коробок BMW X5 E53|E70|F15 в нашем сервисном центре осуществляется за 1-3 дня в вашем присутствии. Любой клиент может присутствовать в мастерской в процессе ремонта, задавать интересующие вопросы и следить за работой мастера. Мы используем только оригинальные запчасти и меняем все расходные материалы, по умолчанию, на новые. Именно, благодаря этому, проблем с коробками у наших клиентов после ремонта не возникает очень долго и коробки не возвращаются к нам по гарантии. ZF-Expert предоставляет полноценную гарантию на всю АКПП в течении 1 года после ремонта, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Цены на все ремонтные работы озвучиваются до ремонта и в ходе ремонта не меняются.
С примерами наших работ можно ознакомиться в разделе Наши работы